ประเภทของเกวียนเลี้ยงผึ้งและคำแนะนำในการประกอบรถสาลี่เพื่อขนลมพิษ

รถเข็นเลี้ยงผึ้งแบบปรับได้คือการออกแบบที่จำเป็นสำหรับโรงเลี้ยงผึ้ง คนเลี้ยงผึ้งทุกคนรู้ดีว่าการดูแลผึ้งนั้นยากแค่ไหน เพื่อเพิ่มผลผลิตของโรงเลี้ยงผึ้งและลดต้นทุนค่าแรง คุณควรสร้างรถเข็นขนาดเล็กสำหรับขนลมพิษ การออกแบบเรียบง่ายและดูเหมือนกรอบโลหะ การมีภาพวาดทำให้คนเลี้ยงผึ้งสามารถสร้างมันขึ้นมาเองได้

รถเข็นผึ้งคืออะไร?

รถเข็นสำหรับขนลมพิษเป็นลิฟต์โลหะขนาดเล็กควรมีน้ำหนักเบาแต่ทนทานต่อน้ำหนักหนักของลมพิษได้ ตามกฎแล้วการออกแบบประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

• สองเฟรม (หนึ่งในนั้นต้องอยู่กับที่)
• สองล้อ;
• ส้อม;
• สายเคเบิล;
• แขนคันโยก;
• สกรูปรับ;
• รูติดตั้ง
• วงเล็บยึด

หลักการทำงานนั้นง่ายพอสำหรับผู้เลี้ยงผึ้งในการบังคับรถสาลี่ได้อย่างง่ายดาย ในการบรรทุกคุณต้องขับเกวียนโดยยกคันโยกขึ้นไปที่รัง

ควรย้ายตัวยึดพร้อมสกรูไปยังตำแหน่งที่ระยะห่างระหว่างตัวยึดกับรังไม่เกิน 5 มม. ถัดไปจะต้องลดที่จับลงจากนั้นจึงจับรังไว้ โหลดจะถูกยกขึ้นตามความสูงที่ต้องการโดยใช้กว้าน

ประเภทของลิฟท์รถเข็น

รถเข็นมีสองประเภทหลัก - แบบกลไกและแบบธรรมดา ทางเลือกขึ้นอยู่กับขนาดของโรงเลี้ยงผึ้งรวมถึงภาระงานประจำวันของผู้เลี้ยงผึ้ง ระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวลเหมาะสำหรับโรงเลี้ยงผึ้งขนาดเล็กและลมพิษขนาดเล็ก โดยทั่วไปแล้วรังจะไม่หนัก ดังนั้นการยกรังขึ้นหรือลงจึงต้องอาศัยความพยายามบ้าง

หากพื้นที่เลี้ยงผึ้งกว้างใหญ่ ก็สมเหตุสมผลแล้วที่จะต้องใช้รถเข็นที่ขับเคลื่อนด้วยกลไก เนื่องจากจะช่วยลดภาระทางกายภาพของผู้เลี้ยงผึ้ง การออกแบบนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการขนส่งลมพิษในมิติที่สำคัญ

ข้อกำหนดและภาพวาดมาตรฐาน

รถเข็นมาตรฐานมีข้อกำหนดบางประการ:

• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 120 กก.
• ความสามารถในการขนส่งลมพิษสูงถึง 1,100 มม.
• โครงสแตนเลส
• ล้อพร้อมยางสำหรับทุกพื้นที่คุณภาพสูง
• แพลตฟอร์มที่แข็งแกร่งและเสริมความปลอดภัย
• ที่หนีบด้านบนและด้านล่าง

เมื่อเลือกรุ่นรถเข็นในร้านค้าเฉพาะหรือทำเองตามแบบจำเป็นต้องพิจารณาทุกรายละเอียดอย่างรอบคอบรถเข็นจะต้องแข็งแรงและเชื่อถือได้เพราะส่วนใหญ่แล้วจะต้องขนลมพิษไปในพื้นที่ขรุขระ

ต้องทำทุกสิ่งทุกอย่างเพื่อขจัดโอกาสที่ฝูงผึ้งจะล้มลงแม้แต่น้อย

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

หากแผนของคุณรวมการสร้างรถเข็นด้วยตัวเอง คุณควรเตรียมวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นไว้ล่วงหน้า คุณต้องดูแลวัสดุดังต่อไปนี้:

• ท่อสี่เหลี่ยมสำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพ
• ล้อ;
• แท่งสแตนเลส
• สลักเกลียวสองประเภท
• ถั่วสำหรับยึด
• สายเคเบิลที่ทนทาน
• รีลที่คดเคี้ยว;
• ลูกกลิ้งและแบริ่ง
• ฤดูใบไม้ผลิ.

คุณจะต้องมีเครื่องมือบางอย่าง เช่น สว่าน ไขควง สายวัด ค้อน และคัตเตอร์โลหะ คุณต้องเตรียมเครื่องเชื่อมและถุงมือป้องกันด้วยแว่นตาพิเศษ

คำแนะนำการประกอบทีละขั้นตอน

ควรประกอบรถเข็นตามลำดับโดยเน้นที่ภาพวาด อย่าละเลยรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ เนื่องจากจะส่งผลต่อความแข็งแรงและความมั่นคงของโครงสร้าง ก่อนเริ่มทำงานคุณต้องตรวจสอบวัสดุและเครื่องมืออีกครั้ง

การประกอบเฟรม

คุณต้องเริ่มต้นด้วยเฟรมเพราะนี่คือการออกแบบที่ง่ายที่สุด ก่อนอื่นคุณต้องทำการวัด จากนั้นดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• โครงทำจากท่อสี่เหลี่ยม ผลลัพธ์ควรเป็นคานขวางสี่อันที่เชื่อมแบบชน
• เชื่อมลำแสงต่ำสุดเข้ากับแก้มยาง ส่วนคานบนและล่างให้ใช้ท่อขนาดเดียวกับโครง คานขนาดกลางจะต้องใช้ท่อที่เล็กกว่า
• แก้ไขลำแสงที่สองที่ด้านบนโดยให้ห่างจากด้านบน 50 ซม. เชื่อมลำแสงที่สองจากด้านล่างที่ระยะ 38 ซม. จากด้านล่าง
• ตัดตามความยาวทั้งหมดของเสาจากด้านนอกเพื่อเคลื่อนย้ายตลับลูกปืน 2 ซม. ก็เพียงพอแล้ว ในการตัดนี้ ให้ติดตั้งสลักเกลียว M6 ที่ด้านบนและด้านล่าง พวกเขาจะป้องกันไม่ให้แบริ่งหลุดออกจากร่อง
• บนคานที่สามทั้งสองด้านให้เจาะรูด้านข้างสำหรับติดล้อ เชื่อมที่จับที่ระยะ 20 ซม. จากขอบด้านบนของกรอบถึงท่อด้านข้าง

จากนั้นคุณสามารถดำเนินการติดตั้งกลไกการยกต่อไปได้

การติดตั้งรอก กลไกการยก และล้อ

อัลกอริธึมการติดตั้งมีดังนี้:

• ติดลูกปืนพร้อมตัวล็อคไว้ที่ส่วนหน้าของท่อด้านบนเพื่อป้องกันไม่ให้สายหลุด วางสายเคเบิลไว้ในคูน้ำ ยึดปลายด้านบนที่ว่างไว้ทางด้านซ้าย
• ติดคอยล์เข้ากับลำแสงที่สอง เมื่อยกแคร่ขึ้น สายไฟจะพันเข้ากับรีล ติดตั้งเพลาในแบริ่ง เชื่อมคันโยกฝั่งตรงข้าม
• เชื่อมต่อมือจับก้านโยกด้วยสายเคเบิลเข้ากับลิ้นโลหะและสปริง ลิ้นจะทำหน้าที่เป็นฟิวส์

เพลาล้อควรยึดด้วยขายึดและยึดด้วยน็อตด้านนอก

การติดตั้งแคร่ ตะเกียบ และที่หนีบ

ส่วนยกของรถเข็นหรือแคร่ถือเป็นส่วนที่ซับซ้อนที่สุด ก่อนอื่นคุณต้องสร้างกรอบของแคร่โดยเว้นที่ว่างไว้สำหรับที่หนีบ พวกมันจะถูกยึดไว้ด้วยบานพับ เมื่อบานพับเอียงภายใต้อิทธิพลของแรงดึง สี่เหลี่ยมจัตุรัสจะเริ่มบิดเบี้ยว ซึ่งจะดึงท่อบานพับด้านข้างไปด้วย

ความเอียงของบานพับปรับด้วยสลักเกลียวพร้อมสปริง ระดับการบีบอัดของแคลมป์ขึ้นอยู่กับการโก่งตัวของบานพับ ที่หนีบก็ทำจากท่อเช่นกัน สิ่งสำคัญคือต้องมีแคลมป์ส้อมสำหรับการจับ

บล็อกสำหรับสายเคเบิลถูกเชื่อมไว้ที่กึ่งกลางของท่อขวางด้านล่างของส่วนที่ยก การเคลื่อนที่ของแคร่ตามแนวเฟรมเกิดขึ้นได้เนื่องจากมีแบริ่งสี่ตัวซึ่งอยู่ที่เสาด้านข้างของโครงสร้างการยก

ที่ด้านล่างของแคร่ สิ่งสำคัญคือต้องยึดส่วนท่อทั้งสองด้านด้วยสลักเกลียว M6 จากนั้นจึงสอดตะเกียบเข้าไป เพื่อให้เกิดการบีบอัดกลไกการขนส่งจำเป็นต้องสั่งงานโดยใช้คันโยกที่มีแกน