คำอธิบายของต้นสนเรือความสูงและพันธุ์การใช้งาน

ต้นสนเรือเป็นไม้สนชนิดหนึ่งที่น่าสนใจซึ่งก่อนหน้านี้เคยใช้ในการต่อเรือ พืชดังกล่าวแตกต่างจากต้นสนอื่น ๆ ในลักษณะโครงสร้างและระดับความแข็งแรงของไม้ พืชผลมักจะเติบโตในสภาพอากาศที่รุนแรง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อคุณลักษณะด้านคุณภาพ ในเวลาเดียวกันสามารถใช้ต้นสนหลายประเภทในการต่อเรือได้

คำอธิบายลักษณะที่ปรากฏ

ต้นสนที่มีลักษณะเฉพาะเรียกว่าต้นสนเรือ เมื่ออายุ 80-100 ปี พวกมันจะเติบโตได้สูงถึง 40 เมตร และมีลำต้นตรง เส้นผ่านศูนย์กลางของมันคือ 50 เซนติเมตรในเวลาเดียวกันการไม่มีปมถือเป็นลักษณะเด่นของวัฒนธรรม คุณสมบัติอันเป็นเอกลักษณ์ของพืชไม่ได้จบเพียงแค่นั้น

คุณสมบัติ

ต้นสนเรือมีลักษณะเป็นเข็มอ่อนที่รวมตัวกันเป็นกระจุก แต่ละอันมีเข็ม 2-5 เข็ม เมล็ดในรูปของถั่วทำให้สุกในโคน ความยาวของผลถึง 12 เซนติเมตร

คุณสมบัติต่อไปนี้เป็นลักษณะของต้นสนเรือ:

1. ไม้ที่แข็งแรงซึ่งมีคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลบางอย่าง
2. ความสูงไม่ต่ำกว่า 40 เมตร ต้นสนจะมีขนาดใหญ่ถึง 100 ปี
3. ลำต้นเรียบและสม่ำเสมอมีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 50 เซนติเมตร ไม่มีปมในโครงสร้าง
4. ปริมาณเรซินสูงกว่าค่าเฉลี่ย
5. ไม้สีอ่อน.
6. ลวดลายดั้งเดิมในโครงสร้างไม้ ตัวเส้นใยเองอาจมีโทนสีเหลืองหรือสีแดงเข้ม

พืชดังกล่าวมักจะไม่เติบโตโดยลำพัง แต่ในสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยจะก่อให้เกิดสวนทั้งหมด เจริญเติบโตได้ดีที่สุดในดินทราย แอ่งน้ำ หรือดินพรุ ซึ่งไม่มีฮิวมัสตามธรรมชาติ

ชื่อนี้มาจากไหน?

ต้นสนเรือมักเรียกว่าต้นสนเสา ซึ่งหมายความว่าต้นไม้มีลักษณะทางธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้เป็นวัสดุที่ดีเยี่ยมสำหรับการสร้างเรือ นอกจากไม้กระดานแล้ว เสากระโดงเรือยังทำจากเมล็ดไม้อีกด้วย ความจริงก็คือแกนกลางถือเป็นส่วนที่แข็งแกร่งที่สุดของวัฒนธรรม ส่วนที่แข็งแรงที่สุดของไม้จะใช้ทำโครงและฝัก

เนื่องจากมีปริมาณเรซินสูง จึงหลีกเลี่ยงกระบวนการเน่าเปื่อยและป้องกันการโจมตีจากสัตว์รบกวนได้ เนื่องจากมีน้ำหนักเบาจึงสามารถอำนวยความสะดวกในการขนส่งได้ การไม่มีปมทำให้สามารถตัดลำตัวเป็นกระดานยาวขนาดต่างๆ ได้

พวกเขาใช้ที่ไหน?

ก่อนการกำเนิดของโลหะ ไม้เป็นวัสดุหลักในการต่อเรือ ในกรณีนี้นักต่อเรือใช้ลำต้นที่แตกต่างกัน เรือมักถูกสร้างขึ้นตามป้ายต่างๆ ส่วนประกอบสำคัญเกิดจากเศษลำต้นที่หันหน้าไปทางทิศเหนือ ทำให้สามารถรับองค์ประกอบโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงได้ เชื่อกันว่าจากด้านเหนือต้นไม้ได้รับแสงแดดและความร้อนเพียงเล็กน้อย เป็นผลให้ไม้ดังกล่าวมีเนื้อละเอียดและมีความหนาแน่นสูง

ไม้ที่ทนที่สุดก็ใช้ทำตัวเช่นกัน พันธุ์สีแดงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับจุดประสงค์นี้ ปัจจุบันใช้สำหรับบุพื้นภายในและภายนอก วัสดุนี้ยังเหมาะสำหรับการหุ้มอีกด้วย เป็นโครงที่ใช้ยึดพื้นและปิดพื้นที่

ต้นสนซึ่งไม่มีกิ่งตอนล่างมีเส้นใยไม้ที่เรียบที่สุด ด้วยความสูงของต้นไม้และลำต้นเรียบโดยไม่มีข้อบกพร่องจึงเป็นไปได้ที่จะได้กระดูกงูและกระดานยาวจากท่อนไม้

ในสมัยโบราณนักต่อเรือไม่เพียงใช้ไม้สนเท่านั้น แต่ยังใช้เรซินด้วยพวกเขาใช้สารนี้เพื่อทำให้ใบเรือและเชือกชุ่ม และยังปิดร่องด้วย เป็นผลให้สามารถได้รับเรือที่ทนทานและมีอุปกรณ์ที่ทนทาน เรือหลายลำสำหรับกองเรือของจักรวรรดิรัสเซียทำจากต้นสนสูงและเรียวยาว

พันธุ์

สำหรับการผลิตเรือ จะใช้เสากระโดง 3 ประเภท ได้แก่ สีเหลือง สีแดง หรือแร่ สีขาวหรือสีม่วง พันธุ์สีเหลืองมีความสูงถึง 50-70 เมตรและมีเนื้อไม้ที่เบาและทนทาน มันค่อนข้างแข็งแรงและยืดหยุ่น องค์ประกอบสปาร์ทำจากวัสดุนี้

ไม้สนแดงซึ่งมักพบทางตอนเหนือของรัสเซียใช้ทำผนังไม้ นอกจากนี้ยังใช้สำหรับตกแต่งภายในเรือเดินทะเลและสร้างพื้นดาดฟ้า วัสดุนี้ใช้เป็นเบาะด้านในของด้านข้าง แผงห้องโดยสาร และช่องเก็บของในท้องเรือ

ต้นสนขาวชอบพื้นที่ที่มีหนองน้ำและมีน้ำท่วมขัง ใช้สำหรับการทำงานชั่วคราว ควรใช้วัสดุนี้ในกรณีที่ไม่ต้องการความแข็งแรงและความทนทานสูง ไม้ประเภทนี้เหมาะสำหรับประกอบนั่งร้านชั่วคราว ขาตั้ง แม่แบบ และชิ้นส่วนอื่นๆ

เหตุใดต้นไม้เหล่านี้จึงได้รับการคุ้มครอง?

ต้นสนเรือได้รับการคุ้มครองตามกฎหมาย การปฏิบัตินี้มีอายุย้อนไปถึงสมัยของ Peter I. จากนั้นพวกเขาก็ออกกฤษฎีกาที่ห้ามการตัดไม้ป่าสน พืชผลสงวนรวมต้นไม้ทั้งหมดสูง 12 ต้น มีค่าปรับจำนวนมากสำหรับการละเมิดกฎหมาย

ความจริงก็คือต้องใช้เวลาหลายปีในการฟื้นฟูประชากรของพืชผลดังกล่าว ดังนั้นเพื่อรักษาทรัพยากรป่าไม้จึงจำเป็นต้องสร้างพื้นที่คุ้มครอง การตัดเสากระโดงโดยไม่ได้รับอนุญาตมีโทษปรับจำนวนมากบางครั้งอาจต้องจำคุกนานถึง 5 ปีด้วยซ้ำ

เพื่อรักษาประชากรต้นสนเรือ จึงได้มีการสร้างเขตสงวนพิเศษขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการก่อตัวดังกล่าวมีอยู่ที่ชายแดนระหว่างสาธารณรัฐโคมิและภูมิภาคอาร์คันเกลสค์ ที่นั่นนักวิจัยสามารถค้นพบสวนที่มีต้นไม้อายุมากกว่า 300 ปี ในภูมิภาค Voronezh มีอนุสรณ์สถานทางธรรมชาติที่เรียกว่า "Mast Forest" เปิดดำเนินการในปี 1998

ต้นสนเรือเป็นพืชที่น่าสนใจทีเดียวและมีลักษณะเฉพาะตัว ด้วยเหตุนี้ต้นไม้ประเภทนี้จึงสามารถนำไปใช้ในอุตสาหกรรมการต่อเรือได้ อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันการใช้ไม้ดังกล่าวมีจำกัด อย่างไรก็ตาม ไม้สนเคยเป็นวัสดุก่อสร้างที่สำคัญมาก่อน